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暑期出游，到了目的地租個車，成了很多人外出的生活方式。“方便”“快捷”“省心”成為不少市民貼在租賃車上的標簽，然而，“黑租車”竟也應運而生。?“黑租車”，是指汽車租賃經營企業在未經交通主管部門許可、租賃車輛未取得營運證件的情況下，擅自從事汽車租賃行為。今年以來，上海市交通委收到涉及“黑租車”的相關投訴3375件。?近日，市交通執法總隊信訪辦接到市民翁先生的電話，自稱租到一輛“黑車”，向訂車平臺投訴無果，希望相關部門調查核實后給個說法。原來，翁先生通過攜程網向上海的亞汽車租賃有限公司租借了一輛別克商務車，車牌號為滬E13131。用車過程中，翁先生發現該車行駛證的“使用性質”竟然為“非營運車輛”，且所屬公司與租賃合同中的租車公司不一致。?執法人員通過后臺進行比對后發現，上海的亞汽車租賃有限公司并沒有行業許可資格證，并確認了該公司擅自從事出租汽車經營的事實。執法人員當即予以立案，并向的亞公司負責人開具了調查處理通知書，對其作出罰款3萬元的行政處罰。同時，執法人員要求攜程網需嚴格審核汽車租賃公司的行業許可資質。交通執法總隊投訴處理中心主任王旭峰表示，攜程等旅游平臺推出的租車服務雖然是延伸服務，但有責任和義務對汽車租賃企業的行業許可資質進行審核和監管。?除了汽車租賃公司被罰款3萬元，“黑租車”對市民有什麼重大影響呢？有關部門提醒，市民租用非營運性質的車輛，隱患極大。非營運車輛保險額度相對較低，一旦發生交通事故，消費者可能面臨高額賠償金。不僅如此，“黑租車”還存在較大的安全隱患。按照相關規定，無論車輛是否為車管所注冊新車，營運車輛每年都需進行一次上線檢測；而非營運車輛，新注冊車輛前6年只進行一次上線檢測，6年后才每年上線檢測，作為營運用途車輛，安全隱患相對較大。一旦發生糾紛，“黑租車”維權耗時長。由于非營運車輛沒有獲得行業許可資質，很多還是外省市車輛；加之大部分消費者均是租完車后再進行投訴，行業主管和執法部門對相關企業的調查、車輛查扣等難度很大，因此很多經濟方面的維權，消費者可能要向提請法院起訴，周期一般相對較長。?因此，市民在租車過程中，需要長個“心眼”，需跟汽車租賃公司簽訂正規的租賃合同；在租賃汽車前，請租賃公司出示租賃車輛的行駛證和營運證。尤其要注意的是，行駛證上的“使用性質”為“租賃”；車輛所屬公司跟租賃合同的租車公司一致；營運證的車牌號與租用車輛車牌號一致。題圖來源：視覺中國?圖片編輯：蘇唯編輯郵箱：liukun0905@sina.com

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